Здорово! По вашей ситуации с рёвом от арок — классика. По опыту в 80% случаев причина не только в подкрылках, а в нише за подкрылком плюс «мостики» шума через точки крепления. Проверяется просто: в движении оцениваешь, меняется ли характер гула при перестроении — если меняется, значит работает именно металл.
Алгоритм такой: демонтируешь локер, готовишь поверхность, клеишь вибродемпфер с хорошим КМП и не забывай прикатываешь роликом для адгезии. Сверху — слой шумоизолятора, лучше с закрытой ячейкой, иначе намокнет. Детальнее по технологии можно глянуть тут: [url=https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru]https://shumoizolyaciya-avtomobilej.ru[/url].
На выходе: ожидай уменьшение шума примерно вдвое, конкретика зависят от состояния кузова. Важно — не халтурь с прижимом, иначе отвалится к весне.